常用余熱鍋爐采用煙管換熱，其金屬受熱面最低壁面溫度與熱流體排放溫度之間大致處于一種倍數關系。關于煙管換熱器，假如金屬受熱面壁面溫度請求不低于150℃時，其排煙溫度通常不得低于300℃，否則必然惹起低溫結露腐蝕。 　　
　　思索到設備運轉極低溫度工況，以平安系數1.5倍計，余熱鍋爐排煙溫度不低于450℃，此時余熱鍋爐可回收熱量約0.5噸，回收效率依然很低。此外，此時溫度只是校核溫度，當運轉工況因運轉需求必需停止調整時，沒有任何方法直接對壁溫停止調整控制。 　　
　　當余熱鍋爐尾部受熱面的金屬壁面溫度低于硫酸蒸汽的凝結點，就會在其外表構成液態硫酸。長期以來，各換熱設備的尾部受熱面由于結露而惹起的腐蝕經常發作。以致于在余熱鍋爐設計時不得不經過進步排煙溫度或運用傳熱極差的非金屬資料來緩解結露和腐蝕現象的產生，但依然并沒有從基本上處理問題。雖然如此，余熱回收設備常常在運轉一到兩年后照舊會呈現腐蝕，直至穿孔。 　　
　　重力熱管余熱鍋爐一度被推行，固然能夠應用其等溫傳熱的特性一定水平上將排煙溫度降低，但其尾部受熱面的最低壁面溫度仍會低于酸露點溫度，不能防止結露招致的腐蝕，且熱管普遍存在產生和積聚不凝氣體而逐步老化、重力作用招致傳熱液膜厚度不均形成傳熱不穩定的狀況。 　　
　　復合相變環形熱管換熱技術的呈現改動了這一現狀，它采用了熱管的原理，提出了相變段的概念，創始了以壁面溫度作為換熱器最根本的設計參數這一新理念。從基本上處理了低溫腐蝕難題。相變段處理了低溫腐蝕問題，從而使最后的排煙溫度無限接近露點而不腐蝕，完成了節能的目的。經過對相變段工質沸點溫度調理，能夠對受熱面最低壁溫面度完成閉環控制，輕松完成了壁面溫度的恒定和調高調低的效果。 　　
　　由于熱管內為真空，流體阻力極小，而環形熱管內外層間距只要10毫米，所以傳熱速度極快，大量熱能經過其很小的橫截面積遠間隔地傳輸而不需求外加任何動力。由于環形熱管的共同構造，使其在熱電工業、化工及石油化工、動力工程、紡織工業、玻璃工業以及電子電器工程等范疇內得到普遍的應用。 　　
　　環形熱管為雙壁狗構造，分內管和外管,環形熱管有以下幾個優點：吸熱段在放熱段內部，能夠接受較高壓力。吸放熱段中間間隔最短，使介質蒸汽溫度降到最低，相同工況下，運用壽命是普通重力熱管的幾十倍。可平立斜等恣意角度擺放，給產品設計帶來了最大便當。吸、放熱段平行，其傳熱速度比傳統式重力熱管進步數倍。啟動溫度可恣意設定，當排煙溫度低于露點溫度時，系統不吸熱，防止煙溫降到露點以下，惹起腐蝕。因而可使最后排煙溫度無限接近露點，余熱回收效率大幅進步。 【柴油錘打樁機廣泛的市場發展前景】